300kw柴油發(fā)電機(jī)組是一種維護(hù)方便、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的發(fā)電裝置，隨著它的應(yīng)用越來越廣，在使用過程中難免會出現(xiàn)一些問題，比如有些操作者操作不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)故障，因此廠家技術(shù)人員告訴大家在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時候以下幾個不當(dāng)操作要避免。

　　以下是300kw發(fā)電機(jī)組的幾種錯誤操作方法：

　　1)冷啟動之后沒有預(yù)熱的負(fù)荷運(yùn)行

　　當(dāng)機(jī)組冷起動時，機(jī)油的粘性比較高，流動性也比較差，油泵供油不足，機(jī)組的潤滑效果差，這就會導(dǎo)致磨損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)拉缸、燒瓦等故障。

　　因此需要柴油發(fā)電機(jī)組需要冷卻起動后，那么應(yīng)該要做好怠速預(yù)熱。當(dāng)機(jī)油的溫度達(dá)到40℃以上，就可以進(jìn)行帶負(fù)荷運(yùn)行。

　　2)機(jī)油不足的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)

　　當(dāng)機(jī)組的機(jī)油不足，那么各摩擦副表面因為沒有足夠的供油，導(dǎo)致出現(xiàn)不正常的摩擦，因此當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行期間，應(yīng)該要保證機(jī)油充足。

　　3)負(fù)載緊急停止或者突然卸下負(fù)載后馬上停機(jī)

　　當(dāng)300kw柴油發(fā)電機(jī)組熄火后，設(shè)備的冷卻系統(tǒng)循環(huán)水就會終止，這樣會導(dǎo)致散熱的能力下降，機(jī)組受熱部位無法馬上的冷卻下來，這就很容易出現(xiàn)缸套、缸體以及氣缸蓋等部位溫度過高，從而引起裂紋。

　　另外，如果機(jī)組在沒有怠速和冷卻的情況下突然停機(jī)，那么會導(dǎo)致摩擦面上的油量不足，在機(jī)組再次啟用運(yùn)行的時候，會出現(xiàn)潤滑效果差，進(jìn)一步引起磨損加劇。正確的做法是熄火前卸載，并且將轉(zhuǎn)速逐漸的減小，并讓其空載運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒再停機(jī)。